guide

Il Bastimento turismo responsabile in Argentina

Vivianne — Tue, 01 Jun 2004 00:00:00 GMT

“Il Cides di Bologna “Centro Internazionale Dell’Economia Sociale”
(http://xoomer.virgilio.it/www.cidesbo.it/il_bastimento/turismo_resp.htm) con il contributo della Regione Emilia-Romagna sta organizzando un progetto di turismo alternativo: “IL BASTIMENTO” con l’obiettivo di favorire lo sviluppo economico in Argentina. Con tale proposito il Cides presenta una proposta di turismo indirizzato allo sviluppo economico locale senza condizionare usi, costumi e abitudini della popolazione e mantenendo un basso impatto ambientale. Se vuoi conoscere un paese meraviglioso ancora da scoprire e prendere parte in modo attivo allo sviluppo argentino questa occasione è quella che aspettavi!

Il Cides ti garantisce che le risorse spese dai turisti responsabili saranno prevalentemente utilizzate all’interno delle realtà economiche locali
Così accanto alla scoperta delle persone, la proposta è di farti conoscere le bellezze naturali locali, anche quelle meno note o frequentate, offrendoti la possibilità di visitare alcuni progetti di sviluppo economico e la realtà del tessuto produttivo e sociale argentino. Se vuoi sapere di più puoi visitare il sito del CIDES

o mandare una e-mail:
info@cidesbo.it (per chiedere informazioni sui viaggi di Agosto, Novembre, e Dicembre)
specchiolucente@libero.it (per chiedere informazioni sulla cena argentina del 10 giugno ore 20,30 al ristorante IT2 Bologna)
o telefonare o mandare un fax:
tel. 051-552876
tel./Fax.: 051-555421
Per scrivire:
Il bastimento
c/o CIDES
Via Lame, 118
40122 BOLOGNA
Per incominciare a viaggiare ci sarà una cena argentina al ristorante IT2 di Bologna -Via della Liberazione 6- il 10 giugno in cui saranno illustrate le particolarità del viaggio. Affrettati il primo Bastimento parte il 21/08/2004, le iscrizioni sono fino al 30/07/2004!
Per informazioni più dettagliate: specchiolucente@libero.it

L'Alchimia delle Lettere

Vivianne — Sun, 25 May 2003 00:00:00 GMT

Nuova pagina 1

L’ALCHIMIA DELLE LETTERE

Salotto di narrazione spettacolare per
conoscere il mondo

La
biblioteca Sala Borsa di Bologna ospiterà nel mese di giugno un ciclo di incontri di
narrazione, che costituiranno un accompagnamento guidato alla scoperta di altre
culture.

Un
narratore guiderà un viaggio immaginario in questi paesi attraverso il
patrimonio di mappe, video, musica e libri della biblioteca, con interventi in
italiano e in lingua originale, e gli incontri saranno animati dai rituali
dell’accoglienza e dell’ospitalità tipici delle culture raccontate.

La prima parte del progetto
avrà luogo nella “piazza coperta” Piazza del Nettuno, 3 Bologna. Questi gli
appuntamenti, alle ore 18:

-
3 GIUGNO ore 18.00, “Io,
venditore di elefanti, incontro con Pap Kouma”

- 4
GIUGNO ore 18.00, “Viaggio intorno
all’harem, il legame tra danza e poesia nel mondo arabo”

- 11
GIUGNO ore 18.00,
“Viaggio
intorno alla cultura del riso, gesti quotidiani in Cina e Vietnam”

-
13 GIUGNO ore 18.00, “Viaggio
nel cuore dell’Africa, alla scoperta della cultura Mandinga “

-
18 GIUGNO ore 18.00, “
I mille volti dell’India e dello Sri Lanka, il ruolo della letteratura e della
danza nel quotidiano”

Dopo
una pausa estiva l’iniziativa ripartirà in autunno, con un secondo ciclo per
adulti e uno in biblioteca ragazzi.

Il
progetto L’alchimia delle lettere è promosso da GVC onlus (Gruppo di
Volontariato Civile) di Bologna e Biblioteca Sala Borsa, cofinanziato dal Comune
di Bologna Settore Coordinamento Servizi Sociali - Servizio immigrati, profughi
e nomadi e realizzato in collaborazione con la Rete Interculturale Bolognese “SpecchioLucente”
-gruppo di ricercatori, mediatori ed esperti di culture altre-, il sostegno del
CD/Lei e del Centro Interculturale Massimo Zonarelli.

Se vuoi
informazioni
contatta:

RETE INTERCULTURALE BOLOGNESE “SPECCHIOLUCENTE”

specchiolucente@libero.it

Pippo Nordovest, autoproduzioni

Vivianne — Thu, 15 May 2003 00:00:00 GMT

Viaggio in Messico e Guatemala

Sono partito dalla stazione di S. Elena, polverosa, immersa nel fango e con i bigliettai che nullafacenti e annoiati, scacciavano le mosche. Un vecchio scuolabus americano stava per partire, anch’esso scassato, fangoso e stracolmo di gente che a oltranza continuava ad entrare sotto enormi sacchi, scatoloni legati con lo spago e altre merci che hanno invaso presto una buona parte dell’autobus. I bambini piangevano e le madri urlavano, i ragazzi scherzavano stanchi di una giornata di lavoro e tutta la confusione era fomentata da numerosi venditori ambulanti che andavano continuamente su e giù per il corridoio intasato, carichi di gelati, giocattoli, caramelle, cibi misteriosi e l’immancabile Coca-Cola; Quando il ragazzo all’entrata ha mollato la cima che teneva legata rozzamente la porta, l’autista ha alzato il volume dello stereo, il motore ha urlato gioioso e siamo partiti schizzando fango in una nuvola di fumo nero.
All’altro lato del lago mi aspettavano le sagome dei bambini che si asciugavano sulla riva, una calma piatta e il ronzio delle cicale avvolgevano tutto; il cavallo la mucca brucavano fraterni sul prato, e la corriera rombava nostalgica sulla statale.

Se vuoi sapere il finale del racconto… vai sul sito e scarica il resto!!! avrai anche l’occassione di leggere altri interessanti racconti di viaggio in Romania, Siria, Giordania, Libano e la misteriosa India

Il paradiso di Vargas Llosa

Vivianne — Tue, 13 May 2003 00:00:00 GMT

Mario Vargas Llosa al presentare nell’ultima fiera del libro a Bogota il suo libro “El paraíso en la otra esquina” è stato duramente criticato dalla stampa colombina per le sue osservazioni contro Gabriel García Márquez.
Legge il suo polemico discorso…

Diario di S. Domingo di Giampaolo Bracci I

Vivianne — Mon, 05 May 2003 00:00:00 GMT

“26-Il viaggio è lunghissimo; ho notato che
tutte le volte che si va in qualche posto nuovo la strada sembra infinitamente
piu lunga. Al ritorno mi sembrerà tutto piu vicino anche se il jet-lag avrà
una durata maggiore. Scendiamo nel grigio del tramonto piovigginoso dall’aereo e
ci mettiamo in coda per ritirare con 10$ il visto di ingresso che servirà anche
all’uscita (conservarlo gelosamente!). Tutti a riempire il modulo da consegnare
al varco doganale appoggiati alla balaustra. C’è un controllo alle valige in
ingresso, qualcuno viene fermato per l’apertura. Noi siamo col portabagagli e
quindi probabilmente evitiamo la sosta. Il tragitto del portabagagli è
ingegnoso poche decine di metri dal nastro al controllo fanno pensare di
lasciare la mancia per il servizio ma dopo il controllo c’è un altro
portabagagli che si fa carico degli ulteriori 50 metri fino al portone di
accesso e qui scatta il problema della seconda mancia specialmente perché non
abbiamo pesos e la nostra valuta è sproporzionata a qualunque regalia. Ci
aspetta un pulmino che mi costerà 200P di quota parte (non ho ben capito il
costo effettivo perché la cassa comune verrà gestita senza giustificativi) ma
da successive informazioni pare che il costo ufficiale vada sui 40$ da 1 a 4
persone; un amico conosciuto sul posto mi ha chiesto 400P per il trasporto
SDomingo-Aeroporto. Si parte nel freddo del condizionatore per l’autopista Las
Americas e nel traffico caotico si raggiunge la città, la nostra sistemazione
è nel quartiere disastrato di Herrera. Parliamo del Barrio di Herrera: scende
sulla sinistra dell’aeroporto di Herrera, uno dei quartieri si chiama Buenos
Aires (tutte le indicazioni stradali sulle arterie di scorrimento sono
richiamate col nome del quartiere salvo alcuni nodi cruciali che sono noti con
nomi codificati inesistenti sulla carta es.: Nueve ( nodo tra la autopista
Duarte, Av. Kennedy, Isabella Aguiar e Pintura, nodo tra la 27 Fevrero, Isabella
Aguiar) e da qualche parte scorre una fogna a cielo aperto intensamente
costruita sulle rive. Il degrado è alto , le infrastrutture cadenti, i tombini
mancano (anche perché vengono rubati) e alcune voragini di fogna si aprono
improvvisamente nei marciapiedi, le strade sono tagliate da dossi di cemento di
un’altezza strepitosa per impedire lo scorrazzamento di auto e moto che hanno
provocato molti morti per incidente negli anni passati; l’edilizia è di
fantasia, la posizione relativa degli immobili talvolta casuale, dove possibile
ci sono dei giardinetti ridotti a cortile di allevamento animale e qualche
famiglia piu agiata ha invece giardino a verde recintato rigorosamente e
protetto. I materiali da costruzione sono al 99% foratoni di cemento con ferri
nei vuoti riempiti a cemento talvolta neanche intonacati esternamente, i tetti
di lamiera abbondano ma anche solai in cemento dove si spera in sopraelevazioni
future; quasi tutti hanno un Tinaco (deposito) sul tetto e una grossa cisterna
chiusa da un tappo di metallo quadrato standard perché l’acqua non arriva
sempre ma solo 2 volte la settimana. In cielo si snoda una selva di cavi
telefonici e elettrici cui tutti si attaccano abusivamente; le linee ad alta
tensione corrono scoperte a portata di mano dalle finestre e sono causa
frequente di incidenti mortali. L’abuso di prelievo manda in tilt la
distribuzione e le interruzioni di energia sono frequentissime tanto che in
molti hanno un generatore (planta) anche molto grosso di elettricità e passare
dalla fornitura privata a quella pubblica è una manovra ormai consuetudinaria!
Nella casa dove siamo il generatore è sul tetto del primo piano, adagiato su
una gomma da camion, e fornisce fino a 5Kw ma talvolta non funziona perché
manca il gasolio! Il tetto è quello dell’officina di falegnameria che ha poche
macchine, piccole e obsolete, arrangiate senza nessuna sicurezza nei locali
senza finestre, al massimo una apertura sul tetto coperta con una lamiera a
spiovente. Le strade del quartiere sono agitatissime, la gente occhieggia dalle
grate di ferro o vive direttamente nella strada dove improvvisa mercatini e
cucina per vendere; la razza è nera in prevalenza, di varia tonalità, le
labbra carnose, i denti sporgenti in avanti sono frequentissimi e in molti hanno
protesi vistose per la correzione (mi dicono che qui i dentisti sono bravi e
costano pochissimo!). Nella media le ragazze sono molto belle, i seni sono pieni
e, mi dicono, sodi, i glutei partono dal basso con uno stacco rapido e
arrotondano dalla parte superiore riempiendo i jeans fino a scoppiare, la vita
è spesso sottile disegnando dei corpi mozzafiato; anche i fisici sformati,
obesi e disastrati sono comuni, ma l’occhio si riempie piu facilmente con i
profili delle belle ragazze del Caribe! I colori bianchi sono una minoranza che
però esiste e sembra che la differenza di colore sia ignorata da tutti. L’età
riproduttiva è precoce; dovunque pancioni portati con disinvoltura e bambini
che scorazzano per le strade, gli stessi che più grandicelli giocano dai tetti
con degli aquiloni che sventolano nel cielo sostenuti dalla forte brezza
pomeridiana. Le temperature sono sempre intorno ai 30 gradi con qualche
cedimento notturno ma sempre tale da apprezzare un buon ventilatore (abanico).
Osservando intorno si vedono tubi che sporgono dai tetti e da cui cadono acque
di vario genere, nei rivoli lungo marciapiede (dove esiste) scorre perennemente
acqua di scarico che alimenta la fogna principale. Il rumore è costante e
assordante anche di notte, solo nel pieno della notte si può sperare in qualche
momento di tregua; motorini smarmitatti e auto (quelle dei nostri
sfasciacarrozze sono decisamente come nuove; queste hanno tutte il vetro rotto o
crettato, pare per i sassi che schizzano dalle strade disastrate, talvolta
mancano addirittura, le carrozzerie sono rugginose, forate, mancanti, le gomme
lisce e con cenni di tela sfilacciata, lo sterzo balletta vistosamente in
alcune, sintomo di una cattiva convergenza!, gli interni sono o no ricoperti dei
pannelli, le chiusure funzionano come gli alzavetri se ci sono… ,i
tergicristalli .. ma servono sui vetri sminuzzati?) sono piene di gente con la
spesa, bombole di gas, cartella da professionista e il limite di carico è
quello della capacità fisica del mezzo: 4/5 persone sui motorini, 7/8 persone
sulle auto senza parlare dei camioncini o pick-up che hanno la predilezione per
la sicurezza e l’altezza sui dossi dove l’auto di famiglia, con i suoi 243000Km
suonati, struscia il fondo, le testine dello sterzo, i supporti motore e la
carrozzeria. E’ comune trovarsi di fronte auto che vengono sulla carreggiata
opposta per tagliare in diagonale i dossi e le buche ma la pazienza dei piloti
è eccezionale e anche se le regole del traffico vengono completamente
disattese, nessuno osa protestare e anzi, c’è una sorta di aiuto a uscire da
una situazione in cui uno è entrato volutamente di forza e senza diritto. I
semafori sono consigli, la precedenza a destra una teoria, i lampeggi e i
clacson un’abitudine folcloristica, l’aria è irrespirabile per gli scarichi
oleosi o i fumi neri dei diesel. Chiusi nella macchina di famiglia si sente
fortissimo l’odore della benzina che spruzza fuori dal carburatore senza filtro;
lo spreco è giustificatissimo: la benzina costa la metà rispetto a noi! Quando
si chiede di scendere da un’auto pubblica (la fermata puo essere richiesta da
altro passeggero anche per una differenza di cento metri) si scende solo dalla
parte destra e se il carro fora o si guasta,cosa abbastanza frequente e
imbarazzante specie se in una arteria di comunicazione stando sul lato sinistro
come tutti e intralciando il traffico, si può richiedere la somma anticipata di
6P e prendere un altro carro. Non tutte le tratte costano uguale, generalmente
6P ma sulla direttrice Nueve-Indipendencia, superato Pintura chiedono 2P di
giunta; la cosa è strana perché sulla direttrice Nueve-Kennedy si traversa
tutta la città per soli 6P. Talvolta mi hanno chiesto doppia tariffa perché
sono di natura abbastanza grosso… Altro sistema di movimento sono le HONZA,
autobus pubblici grandi che percorrono tutte le grandi arterie, io ne ho provate
tre: Kennedy- 27Fevrero-Indipendencia ma ce ne sono sicuramente altre; queste
costano 3P ma se ti capita quella con aria condizionata si sale a 10P. Presi la
Honza sulla Kennedy per vedere la città e arrivai al capolinea dalla parte
della Av St Vincent de Paul. Non avendo idea di dove volevo andare e seguendo
solo la carta per orientarmi fu giocoforza finire al controllo: pare che qui non
si possa entrare e fui appellato da un militare con uno spagnolo rapido e
incomprensibile; alle mie balbettanti risposte mi fece segno di seguirlo
verso??? Menomale che il controllore con cui avevo fatto amicizia si prese la
briga di salvarmi; qui si finisce in galera anche per nulla o al minimo, i
poliziotti ti chiedono soldi per rimediare a colpe anche inesistenti. Tutte le
auto hanno solo la radio perfettamente funzionante e con casse da capogiro,
talvolta sono montati dei gruppi di casse da concerto sui cassonetti dei
pick-up, nelle guagua pubbliche manca tutto ma la cassa enorme di altoparlanti
sotto il cruscotto è sempre presente!; il volume è altissimo e la musica
ritmica del merengue e dei motivi latini un classico! Nella periferia di SD si
trovano strade immerse in una vegetazione variata: dall’altofusto al sottobosco
in un muro di verde impenetrabile, altre campagne dall’aspetto di savana
africana anche se piu verde. Le strade di comunicazione si diramano attraverso
altre piccole strade spesso sterrate verso zone cosiddette residenziali e della
cui esistenza si puo talvolta dubitare. In genere sono indicate da gruppi di
motorini che attendono di fare servizio taxi ai proprietari di ritorno col mezzo
pubblico”.
Fine I parte, l’avventura di Giampaolo continua…anche nel prossimo click…

Diario di S. Domingo di Giampaolo Bracci II

Vivianne — Mon, 05 May 2003 00:00:00 GMT

27-28-I primi tre giorni partono per ambientarmi
al seguito dell’amico che fa vita di famiglia, presenta e saluta tante persone;
si fa la spesa per la famiglia e si gironzola per uffici alla ricerca di
documenti che servono alla sua compagna. Intanto imparo a muovermi e a misurare
le distanze, vedo la parte meno turistica di SDomingo ma anche panorami
splendidi dai piani alti del municipio o che altro ufficio sia. Prime esperienze
di cocco fresco bevuto con la cannuccia e mangiando la polpa fresca grattandola
con una scaglia del guscio; lo vendono correntemente dei tricicli lungo strada
per 10P e ha un sapore dolciastro che a me piace moderatamente. 29-Finalmente si
parte per una giornata al mare; SDomingo non ha spiagge, ne ho vista una nei
pressi del porto pluviale ma è una discarica a cielo aperto. Anche tutte le
strade sono delle pattumiere, l’abitudine è quella di gettare i rifiuti al
bordo dei marciapiedi e, nelle vicinanze dei venditori di succo di arancia, i
bicchieroni di polistirolo si accumulano… Sui marciapiedi si trovano, specie
nelle zone dove c’è molto traffico pedonale ( zona Duarte, Plaza Lama, il
supermarket, vicino a EL CONDE) una miriade di bancarelle che vendono di tutto e
anche friggitorie mobili. Negozi in cui si mangia (Comedor) si trovano ovunque e
la gente mangia a tutte le ore. In altre strade le baracche sono mobili,
talvolta chiuse in attesa di apertura, talvolta sparite, talvolta traboccano di
pesci fritti, pollo, maiale, salsicce, piatti in umido, stuoli di insalata
preparata a strisce colorate, frutta, piatti di pollo in umido, intingoli vari
ma molto spesso l’occhio vorrebbe la sua parte…. Gia che ci siamo ricordo
anche i carrettini che vendono canna da zucchero, altri li vendono per la strada
a sacchetti di 5/6 tronchetti lunghi 20 cm. gia sbucciata, altri la spremono con
delle macchinette e col succo fanno dei beveroni che non ho assaggiato. Torniamo
al mare: si sale sull’auto scassata di famiglia che non ha libretto di
circolazione, se ci fermano si metteranno 1000P in un documento sperando…. ,
partiamo per la Kennedy direzione ponte Mella, imbocchiamo Las Americas e
rallentando dove la strada è disastrata si arriva al casello; 15P e vai!
Scansiamo Bocachica perché non piace ai miei amici e si prosegue per JuanDolio.
La località è come Marinella di Sarzana, una stradina dietro le case lungo
mare e finalmente un varco; ci fermiamo per pagare il parcheggio 30P e ci
troviamo accanto ad un hotel turistico con qualche gruppo che fa animazione e
musica, la spiaggia è corta e deserta, le palme sul bordo e una capanna
disastrata si erge nell’acqua a 20 metri. L’acqua è caldissima anche perché il
fondale è di 30 cm. E non si può neanche nuotare, la barriera finisce lontano,
cerco di raggiungerla ma mi becco un riccio e al ritorno una pinzatura… si
comincia male! Mentre si passa il tempo passeggiando sulla spiaggia deserta e
riposando sulla sdraio affittata dal parcheggiatore che ha anche l’albergo
disastrato dall’ultimo ciclone, si avvicinano due cavalleggeri; i cavalli sono
minuti e i negretti gesticolano indicando i cocchi sopra di noi. Il mio amico
che sta facendo delle riprese TV, vispo come una volpe, pensando che i locali
vogliano essere ripresi si eccita e afferma… uno dei due si lancia all’attacco
della palma, stacca due o tre cocchi, riscende, ce li apre e l’altro propone di
salire a cavallo. La compagna col fratello saltano sopra le selle e partono per
50 metri di passeggiata; al ritorno i due poveri negretti fornitori di servizi
on the beach chiedono 350P ma il mio accompagnatore ci resta male, come?, non vi
basta la ripresa TV? Contrattando selvaggiamente gli ruba 220P e chiude
l’episodio; per fortuna la ripresa non è venuta, una specie di nemesi. 30-Il
giorno dopo sono scottato, non gravemente ma…il sole del Caribe pizzica! Si
gironzola nel barrio e si fa visita alla famiglia di un fratello. Si prende una
diramazione della strada principale che scende a nord, la strada è senza
sfondo. Sulla fine si trovano delle gradinate che finiscono contro una baracca
che sul davanti, a circa un metro, ha una rete. Seguiamo il corridoio e
salutiamo una vecchietta che staziona sul muretto della rete, la scansiamo
proprio perché non c’è spazio, si segue un percorso tortuoso di qualche decina
di metri fino a incrociare una fogna a cielo aperto con acqua ruscellante, si
risale e si imbocca un’altra strada, onestamente ho perso l’orientamento, si
sale ancora e si ridiscende per delle scalette poco piu larghe di un metro lungo
una costruzione. Lungo questa “strada” si incontra una baracca di 30
metri quadri ( forse meno!) con le pareti di legno e il tetto sopraelevato
rispetto alle stesse in lamiera. Nell’interno non ci sono porte ma teli, una
cucina con la sua porta esterna si intravede sulla sinistra, avanti a sinistra
una camera mentre l’ingresso dove siamo da nel salotto. Beviamo acqua fresca,
l’unica potabile arriva con dei bottiglioni, quelli dei dispenser nei film
americani che ora cominciano a diffondersi anche da noi, e poi decidiamo di
visitare un’altra abitazione. Questa si trova a circa 15/20 Km. fuori Domingo.
Prendiamo un’auto ( carro) sulla Isabella Aguiar, scendo dove mi dicono e
risaliamo su un pulmino ( guagua) per fare il tratto piu lungo. Scendiamo in
mezzo al mondo dove parte una strada sterrata in salita, i soliti motorini taxi
aspettano all’imboccatura ma andiamo a piedi e ci troviamo in mezzo alla
campagna con tante casette di muratura o di legno e colmadi ( negozi di
alimentari) o bar o attività costruiti qua e la lungo la strada. Noi siamo in
una costruzione pulita a un piano, davanti una capanna dello Zio Tom di legno
col patio, la sedia a dondolo e la negrona col bimbo in collo. Altre strade si
dipartono verso la campagna piena di banani, manghi ecc.. La zona è collinare e
ci sono un sacco di solares ( 15mtX15mt) recintati a filo spinato in vendita,
quello di testa alla collina, dove finisce la strada, in genere è gia
costruito, ci sarà un motivo di questa predilezione. Di zone in costruzione è
pieno, anche in luoghi fortemente trafficati. Come in Egitto lungo mare alcuni
quartieri hanno l’accesso alla viabilità esterna comune a tutte le abitazioni e
la viabilità interna risulta privata, limitata da dossi. Tutte le abitazioni
hanno grandi grate di protezione a tutte le aperture e spazi vitali. Mentre
siamo in visita riceviamo un invito per cena. Saliamo tutti e 8 nella macchina
del padron di casa e ci spostiamo in una zona simile a circa 15 KM. Intanto si
è fatto buio, arriviamo davanti ad una casetta di legno, nel patio c’è posto
per due poltroncine, ci sistemiamo sulla strada sterrata su altre sedie e
cominciamo la festa a base di birra e rhum. SDomingo è patria del combattimento
di galli, ogni spesso, in ogni paese per lo meno, si trovano delle capanne tonde
con le pareti di muratura che finiscono con la rete fino al soffitto conico nel
cui interno si fanno i combattimenti. Gli amici degli amici hanno due galli, li
prendono e li aizzano per farci vedere come può essere lo spettacolo: le due
bestie sono completamente pelate tranne sulle ali e la schiena. Appena si sono
viste hanno aperto le piume del collo e hanno cominciato a tentare di colpirsi
con le zampe ma i proprietari li hanno subito rimessi nella stia… hanno un bel
valore qui! La cena è a base di anatra, mi dicono che è in umido ma sembra
lessa, il contorno 4 banane lesse che sanno di patata ma in peggio e quando
comincia a piovere alle 22 si ritorna a casa. La pioggia è forte e quasi tutti
i giorni arriva una spruzzata ma pare che il mese precedente sia stato secco.
Quando piove nessuno si preoccupa, tutti continuano a bagnarsi in motorino e non
molti hanno un impermeabile a disposizione. Purtroppo ci sono state delle
incomprensioni tra di noi, i rapporti sono tesi e incerti. 31-Segue un’altra
giornata di incertezza sui programmi che prevedevano grandi esplorazioni del
nord e del sud-est ma non si concludono ancora; smanio ma mi adeguo e continuo a
gironzolare per la zona. 1-Al mattino successivo la dimostrazione pratica dei
malumori della sera prima: improvvisamente manca il posto letto in casa! Buttato
fuori dalla mattina alla sera confido nell’esperienza dei parenti, con i quali i
rapporti sono buoni, per una sistemazione e mi rimetto all’esperienza pregressa
del mio accompagnatore che, a parole, sembra bendisposto. La soluzione proposta
consiste in un appartamento in affitto a qualche strada di distanza e per una
serie di incomprensioni finisce che mi devo comprare pure una branda! La
giornata passa nel marasma logistico con l’unico vantaggio di aver conosciuto
nel frattempo un italiano trasferito in pianta stabile in Herrera. Oggi è il 2
Aprile e finalmente farò il turista; accompagnato da una signora locale
scoprirò i misteri del trasporto su carro e su guagua. Partiamo con la prima
verso il Nueve, prendiamo una guagua per il centro e scendiamo alla plaza del
monumento altare della patria. Qui si diparte la strada pedonale piu importante
della città, attraversiamo tutta la zona coloniale e successivamente giriamo
per tutti i vicoletti fino alla casa di Colombo, porto fluviale, chiesa
diroccata di SFrancesco, pausa pranzo e puntatina sul viale a mare fino al
ritorno all’altare della patria ( si entra solo decentemente vestiti). Non sono
sicuro di aver capito quali mezzi prendere per arrivare da Ovest a Est ma mi
riprometto di ritentare! 3-La mattina successiva si parte con auto di proprietà
(una Nissan scassatissima) in 5 per il Nord, direzione Moncion. Il panorama è
abbastanza ripetitivo: boscaglie impenetrabili di verde a parete dal bordo
strada alla cima degli alberi, campi di riso, coltivazioni di banani, villaggi
tutti uguali per architettura e colori, fino ad arrivare in collina con una
temperatura gradevole, meno traffico e, mi assicurano, meno problemi di
delinquenza. Alla capitale tutti indistintamente mi mettevano in guardia dal
pericolo dei “ladrones” e mi diffidavano dal passeggiare di notte da
solo; tutti i magazzini o gli esercizi a rischio hanno un guardiano notturno
armato di un fucile a pompa di calibro 12 con impugnatura a pistola e vistosa
cartucciera a bandoliera sulla spalla, lo stipendio medio è di circa 3000P e
alla messa serale del sabato Santo gli officianti hanno tenuto una lunga omelia
indirizzata al fatto che ammazzare per rapina i gringo, come avevano fatto nella
settimana a SDomingo, era una cosa da NON fare! Ospiti di una famiglia agiata
del paese siamo stati trattati con tutte le specialità culinarie tra cui il
sancoccio ( brodaglia di banane, buon pane ( frutto), carne di maiale, pollo,
riso di contorno), banane caramellate, carne secca fritta e altri piatti
abbastanza simili ai nostri. Ci informiamo sull’economia locale e scopro che un
funzionario arriva a 10.000P, che molti lavorano al nero e quindi ci sono dei
problemi assistenziali per la terza età enormi, che la tassazione è forfetaria
sul fatturato, iva al 12% e la pagano sole le grosse aziende. 4- Prima di
tornare stupidamente indietro si va a vedere il rio che alimenta la diga di
Moncion. La strada è dissestata e ci vuole una mezz’oretta con un camion
perché l’auto non è adatta. Saliamo nel cassone e ci avviamo per una strada di
campagna che sale e scende; attraversiamo un pueblo di casette di legno su
palafitte dove non arriva ne luce ne acqua ma è densamente abitato e, al
ritorno dal bagno nel bel rio, incontriamo anche le scolarette che tornano da un
lungo viaggio. Si riconoscono dall’uniforme della scuola pubblica che è uguale
per tutte, gonna cachi e camicetta azzurra; esiste un servizio di trasporto
pubblico ma in molti casi ne abbiamo trovati tanti a piedi in luoghi
lontanissimi dall’abitato. Qualche capanna mostra sul tetto un pannello solare
per caricare la batteria che dovrebbe consentire quel minimo di luce nelle ore
buie, altri mostrano bei lumi a petrolio che da noi cominciano a trovarsi con
difficoltà”.
Fine II parte, dell’avventura di Giampaolo

Per scoprire il mondo in cucina dalla mano del Chef Kumalè

Vivianne — Sat, 03 May 2003 00:00:00 GMT

Questa Guida è stata redatta per conoscere meglio i prodotti alimentari “esotici” reperibili sul mercato. La guida “PAPPAmondo” del Chef Kumalé è la prima pubblicazione di world food realizzata in Italia che descrive, anche fotograficamente, una selezione di 350 ingredienti e prodotti alimentari dei 4 continenti. La guida ospita autorevoli contributi che ne sottolineano l’originalità e l’importanza, come: Carlo Petrini presidente Slow Food, Patrizio Roversi conduttore della trasmissione televisiva RAI “Turisti per caso”, Dario Voltolini scrittore torinese e docente universitario, Michele D’Ottavio fotoreporter per L”Espresso, Il Venerdì di Repubblica.

Tutti i supporti stampati sono stati graficamente aromatizzati da Cristiana Erbetta & Teresa Lauria

Progetto realizzato con il contributo di: Progetto The Gate (Unione Europea-FESR) Camera di commercio di Torino Fondazione CRT Città di Torino Torino Sette LA STAMPA
Con il patrocinio della Regione Piemonte e la collaborazione di SINATEC spa

Puerto Escondido, Messico

Vivianne — Sat, 03 May 2003 00:00:00 GMT

Nuova pagina 1

Allora la webcam dell’Hotel Santa Fe Beach ti permetterà di assaporare
l’estate che ti aspetta…

Dopo se vuoi continuare a viaggiare potresti immaginare di andare a
prendere un caffè in un bar della splendida Santiago del Cile…

Fare un giretto al “Pão de Açucar” di Rio la “Cidade
Maravilhosa”… Conoscere la terra dei sette colori della provincia
argentina di Salta. Fare un salto a Lima, Perù, e prendere l’aereo finalmente
in Colombia senza lasciare di fare una sosta alla piazza di Bogota, la terra del
Grande Gabo e del suo nipotino terribile Efraim Medina Reyes.

Se dopo ti viene voglia di andare da vero devi soltanto dare un’occhiata in
giro, hai un sacco di destimazioni a portata di click!!!

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Centro Regionale d'Intervento per la Cooperazione "C.R.I.C"

Vivianne — Fri, 02 May 2003 00:00:00 GMT

Nuova pagina 1

L’impegno del CRIC in America Latina inizia in Nicaragua inizia a
principio degli anni ’80 e poi si sviluppa anche a Cuba, Messico, Salvador,
Ecuador e Brasile in un’ottica di cooperazione con soggetti sociali
delle aree “periferiche” alla ricerca di un progetto comune di futuro
sostenibile.

In sostanza il Cric ha scelto di fare cooperazione attraverso la costruzione
di forti alleanze con attori e movimenti sociali attivi in differenti ambiti :
ong locali e associazioni ecologiste, movimenti indigeni, organizzazioni di
donne, organizzazioni contadine e governi locali. In questa ottica i progetti
non sono fini a se stessi ma fanno parte di un processo di costruzione
programmatico più amplio - sono ovvero strumenti che permettono affrontare i
temi nodali dello sviluppo e dare contenuto alle alleanze- mentre la presenza
dei cooperanti rappresenta la volontà e l’interesse del Cric di costruire un
dialogo basato sull’interscambio e l’interculturalità.

Gli attuali principali settori di intervento in America Latina sono:

- Agricoltura sostenibile

- Difesa e valorizzazione delle culture indigene

- Sviluppo Locale e processi di democratizzazione

- Promozione della qualità dei prodotti agroalimentari

- Promozione di Campagne di sensibilizzazione

- Promozione di un Turismo ecologico e responsabile attraverso la
realizzazione di percorsi di conoscenza dei paesi in cui siamo impegnati/e in
collaborazione con l’Associazione Culturale “Sguardi oltre confine”
(attualmente sono realizzabili viaggi in Ecuador ed in Nicaragua).

Come contattare C.R.I.C.

Telefono

0965-812345

Fax

0965-812560

Indirizzo postale

Via Monsolini 12 - 89100 Reggio Calabria

Posta elettronica

Informazioni generali: info@cric.it

Webmaster: giari@libero.it

Elezioni presidenziali in Argentina

Vivianne — Sun, 27 Apr 2003 00:00:00 GMT

Che Dio ci aiuti!!!

Daniel Paz