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Coloro che desiderano un’auto di prestigio ma non vogliono comprare “tedesco”, hanno ora un’alternativa in più.

La Jaguar XRF, campionessa di prestazioni, continua a proporsi come le migliori superberline: elegante e confortevole ma sempre pronta a sfoderare la grinta del suo motore V8 da 5000 cc e i 510 cv di cui è capace.

Di questo e altro si parla nel sito MotorBox.com. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“COM’E’
Anche la Jaguar di rottura con lo stile classico del passato, ma che non è una rottura per Jaguar, venduta oltre le più rosee aspettative, tira fuori il suo lato animale grazie al nuovo V8 nella sua versione Supercharged e si veste da R. Erre sì ma sempre Jaguar è, e la personalizzazione sportiva è molto discreta.

ERRE BLESA
La faccia mette su Rabbia con un nuovo paraurti che sposta l’aerodinamica più in basso lasciando spazio a due grandi bocche cromobordate ai lati per saziare la fame di aria del motore Supercharged, ventilazione a cui provvedono anche i due tagli sul cofano. La calandra con la trama a rete cromata richiama le sportive inglesi di un tempo. Anche sui lati e in coda l’aerodinamica si abbassa, con minigonne di gradevole scolpitura e un baffo nella parte bassa del paraurti posteriore che incornicia i quattro scarichi cromati. Un piccolo spoiler sul bagagliaio completa l’adeguamento dell’ottima aerodinamica della XF…

”

Percontinuare lalettura, basterà cliccare il link correlato. Ciao, Luigi