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Non è certo un modello di successo visto che ne sono state vendute veramente poche. Nonostante ciò, l’Aprilia propone ora la versione turistica rivolgendosi ai motociclisti che più dovrebbero apprezzare la Mana.

La moto permette di evitare l’uso del cambio e ora ha uncupolino che ripara ma che di certo non migliora l’estetica già poco apprezzata. Di questo e altro si parla nelsito MotorBox.com. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“COM’È
Se Aprilia ha avuto il merito di provare per prima a rompere il tabù della moto automatica, non si può dire che il mercato abbia recepito perfettamente questa innovazione. Di Mana in giro non se ne vedono molte (363 pezzi venduti nel 2008), e questo mi dispiace, perché la Mana è un’ottima moto, brillante, facile, comoda (soprattutto per il vano sotto il serbatoio) e con una certa propensione ai viaggi.

OFFERTA DOPPIA
Aprilia crede molto in questo progetto e, come ogni buon giocatore, in un momento di difficoltà del mercato non lascia ma raddoppia l’offerta. Proprio per sottolineare la capacità di Mana di essere moto poliedrica e adatta anche al turismo, arriva sul mercato la versione GT, in listino a 10.550 € franco concessionario, ABS compreso…”

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