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Il test su strada della nuova Ducati Hypermotard 796 mette in evidenza i molti pregi e qualche limite. Risulta comunque facile da gestire anche grazie a un motore completamente rinnovato rispetto a quello della Monster.

Molti i cambiamenti anche a livello di impianto elettrico che migliora nei cablaggi.

Al fine di ottimizzarne il rendimento anche la ciclistica è stata rivista rispetto alla Hypermotard 1100: nel telaio, nella forcella, manubrio e altri particolari non secondari. Di questo e altro si parla nel sito Motociclismo.it. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“La nuova Hypermotard 796 costa 9.300 euro (8.990 in versione Dark, tutta nera opaca) contro gli 11.700 della 1100 base da cui è derivata. Praticamente ne è la sorella minore. Ducati l’ha pensata con l’intento di realizzare una moto con lo stesso fascino della 1100, ma più facile da guidare, oltre che più versatile.

Per ottenerla i tecnici di Borgo Panigale hanno lavorato a partire da zero, rivisitando ogni componente della Hypermotard, fino a ridurne il peso di 12 kg: la 796 pesa 167 kg. Appena partiti ci si rende subito conto che si tratta di una moto facile…”

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