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A vedere cosa ha presentato la Suzukyi a Tokyo verrebbe da gridare entusiasti e compiaciuti: “bentornate moto intelligenti”. Poi però, leggendo per esempio l’articolo presente in motonline.com ci accorgiamo che modelli quali la Suzuki Gladius 400 o la Boulevard della stessa cilindrata difficilmente saranno offerte sul mercato italiano.

Andando a consultare i commenti che seguono l’articolo di cui troverete successivamente la parte introduttiva, vi accorgerete che tanti aspettano questa cilindrata. I motivi sono i soliti: costi delle assicurazioni, facilità di guida, prezzo di acquisto e gestione e diversi altri che scoprirete appunto grazie a quei commenti. Di seguito la parte introduttiva citata prima:

“Il Salone di Tokyo più che alle moto è dedicato alle auto. Ed è così che la Casa di Hamamatsu ha intrufolato alcune proposte interessanti: un Burgman con cuore elettrico, la Gladius 400, la Boulevard 400 e la GSX1250F.

Quest’ultima, molto probabilmente, sarà una delle - poche - novità che la casa giapponese porterà all’EICMA di Milano: in sostanza una Bandit totalmente carenata, simile alla Traveller realizzata solo da Suzuki Italia, ma dotata di un “vestito” ridisegnato, più spigoloso e attillato. A guardarla bene, anche il livello di finitura della carena sembra di un altro livello, molto più curata di quella montata dalla Bandit “T”…”

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Di seguito un sondaggio che durerà un mese dalla data di pubblicazione dell’articolo.

Ciao, Luigi