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La versione XC della Triumph Tiger 800 sembra fatta su musura per quanti non vogliono porre limiti alle strade da percorrere nei propri viaggi. Asfalto o fuoristrada, la moto si troverà a suo agio forte di 95 cv e 79 Nm; coloro che l’hanno testata ne dicono un gran bene.

Tutto da gustare quindi sia il motore tre cilindri che soddisfa in pieno le diverse esigenze cui è chiamato, sia il telaio ad alta resistenza efficace grazie anche a sospensioni veramente ben tarate. La nuova motocicletta della Triumph a ragione può essere definita Cross Country come la sigla indica.

Coloro che l’acquisteranno hanno a disposizione una degna compagna d’avventura: peccato imperdonabile sarebbe lasciarla troppo tempo fuori al bar per farla ammirare dagli avidi occhi degli amici, ancora peggio, “polverizzarla” in garage. L’unica polvere che merita è quella dei tracciati off road.

Di questo e altro si parla nel sito Moto.it. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“XC. La Cross Country secondo Triumph
Le enduro stradali spopolano in un mercato in forte sofferenza, nel 2010 l’hanno scoperto anche i sassi. Fanno faville nei cassetti dei progettisti e nei saloni dei concessionari. Sono condite in mille salse: c’è chi piazza nel telaio un bel motore da superbike e infarcisce la sua endurona di riding mode per addomesticarla sullo sterrato, chi resta fedele al motore boxer e all’immagine da grandi avventure, e chi non rinuncia alla faccia dakariana e al cerchio da 21” per affrontare ogni sorta di percorso fuoristradistico…”

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