Il test presentato nel sito Cyberscooter.it lo evidenzia chiaramente. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“Mi ero già sbilanciato ad Eicma, dichiarando Downtown uno degli scooter più interessanti che si sarebbero visti nel 2009, e oggi, dopo che quasi tutte le novità sono arrivate alle concessionarie e soprattutto dopo aver effettuato un primo test di prova, non posso che confermarlo.
Downtown rappresenta il prodotto più concreto e al tempo stesso innovativo che si sia visto in questa stagione particolarmente ricca di novità.

Ma perché tanta enfasi per uno scooter che ad apparenza, pur apprezzandone il design, non sembra così diverso dai tanti competitor? Semplice, con una potenza massima di 24,1kW non può essere confrontato con gli altri 300cc (che non erogano più di 17-20kW), ma direttamente con i 400cc, che mediamente non superano i 25kW, ma con pesi e prezzi ben superiori…”

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“Pochi di voi conosceranno di nome Dean Kamen, anche se probabilmente parecchi avranno sentito parlare di una delle sue ultime invenzioni, il Segway. Il Segway è un curioso veicolo elettrico, dotato di due ruote parallele ed un giroscopio, che si guida con leggere inclinazioni del corpo e consente ai più pigri di andare ovunque senza dover fare un solo passo.

Quando uscirono le prime voci sul Segway, con i dettagli del progetto, tanti pensarono ad uno scherzo d’aprile, o ad una di quelle boutade che non si sarebbero mai trasformate in realtà. Invece il Segway è arrivato in un batter d’occhio sul mercato, ed è possibile vederlo trottare silenziosamente nel centro di Firenze, dove viene affittato ai turisti, come sui più prestigiosi campi da golf, dove viene usato al posto dei cart…”

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Le scelte degli utenti sono state oculate come deve essere in momenti di crisi: in maggioranza hanno preferito utilizzare gli incentivi statali per rivolgersi a mezzi più utilitari quali sono gli scooter da 125 a 200cc. Di questo e altro si parla nel sito Motori24 de “In Sole 24 Ore”. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“Gli italiani e le due ruote: un binomio che resiste anche alla crisi. Secondo i dati del primo semestre 2009 forniti da Confindustria Ancma, le vendite degli scooter sono infatti cresciute dell’8,4%, dopo un primo bimestre negativo che ha portato a un calo delle vendite del 35-40%. A soffrire sono invece ancora le moto, con vendite in calo del 20,6% e anche i ciclomotori (-24,5%).

La manna è arrivata a febbraio dagli incentivi statali che hanno avviato un inversione di tendenza e hanno portato gli scooter a diventare il 70% del mercato delle due ruote a motore.
Gli incentivi statali alla rottamazione di scooter Euro zero ed Euro 1 ha convinto infatti una buona parte degli italiani a cambiare il proprio mezzo…”

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Piaggio X7 Evo 125 e 300 cc
La versione Evo del Piaggio X7 fa la sua comparsa in un momento in cui il mercato sembra apprezzare molto i prodotti di questa marca. La notevole varietà di modelli è la politica di mercato scelta per[…]

A settembre arriva lo scooter Piaggio MP3 Hybrid
Ancora pochi mesi e la Piaggio immetterà sul mercatola versione ibrida del suo MP3 che ha già incontrato un buon successo di vendite in quella “normale”. E’ atteso dagli scooteristi?[…]

Per il 2009 l’Aprilia propone 4 Scarabeo
Avendone posseduti in passato due e di cilindrate ben diverse (150 cc e 500 cc) posso ben dire di conoscerne pregi e difetti. Naturalmente parlo di modelli ormai superati e quindi le novità non possono[…]

Aprilia Scarabeo: la nuova versione 300 Special
Lo Scarabeo ritorna rinnovato e si adegua alla moda dei 300cc. I miglioramenti non si fermano all’incremento di cilindrata e l’Aprilia ha pensato bene di ottimizzarne vari elementi essenziali.[…]

Sicilia: il report di un viaggio in scooter

Il 2 Cilindri Maxi Scooter Club nei giorni 30 Aprile e 3 Maggio 2009 ha organizzato un bellissimo viaggio in Sicilia. Di seguito la parte introduttiva del report di Ugo Gigliotti e presente nel sito[…]

Xò 125 e 150 cc: gli scooter a ruote alte Garelli
Garelli Xò con ruote da 16 pollici, fa la sua comparsa tra i concorrenti. Linea sportiva e snella quanto basta e pedana piatta da tipico scooter cittadino che non rovina il look aggressivo che piacerà[…]

Il mese di maggio in ”Scooter e Maxi”
Di seguito quanto pubblicato nella Guida superEva durante questo mese del 2009

Il Blog sarò uno scooter di successo? Difficile dirlo. Voi cosa ne pensate? Di seguito la parte introduttiva di un articolo presente in Nexmoto.it e un sondaggio che durerà un mese dalla data di pubblicazione.

“Se state cercando uno scooter elegante e facile da guidare Malaguti Blog è l’ideale per le vostre esigenze. La casa bolognese presenta nuove tonalità di colore per questo modello disponibile nelle versioni 125 cc e 160 cc.

I nuovissimi argento metalizzato e titanio metalizzato si aggiungono ai colori già esistenti, ossia l’elegante bianco avorio, il nero metallizzato e il titanium.

Telaio in tubi d’acciaio ad alta resistenza a doppia culla con monotrave, freno anteriore a disco idraulico diam. 225mm x 4mm con pinza flottante a due pistoncini, freno posteriore a disco idraulico 220mm x 4mm con pinza flottante a singolo pistoncino…”

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La notevole varietà di modelli è la politica di mercato scelta per affrontare la concorrenza e, a quanto pare, risulta essere vincente. Di questo e altro si parla nel sito Repubblica.it. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“A tutto scooter: Piaggio non molla la presa in fatto di novità e lancia ancora un nuovo modello: l’X7 Evo, una perfetta via di mezzo fra un mezzo agile e un maxi scooter. Le prestazioni sono garantite dalle motorizzazioni 125 ie e 300 ie, dalle grandi ruote da 13″ e 14″ e da una buona protezione aerodinamica.

Ma molto si è lavorato anche sul fronte del design: la vista anteriore è caratterizzata dalla presenza di un grande gruppo ottico, un richiamo al “family feeling” della gamma di scooter GT Piaggio di ultima generazione che regala a di Piaggio X7 Evo un look aggressivo, con un’espressione volutamente “accigliata”…

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E’ atteso dagli scooteristi? Nutro i miei dubbi visto il prezzo annunciato ma forse, se il costo della benzina continua a salire… Di questo e altro si parla nel sito MotorBox.com. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“ARRIVO ATTESO
Ne avevamo parlato giusto un paio di anni fa, visto che siamo stati tra i pochissimi privilegiati a poter provare un in anteprima prototipo molto evoluto dell’MP3 Ibrido, primo esempio di scooter (sia pur a tre ruote) dotato di questo tipo di alimentazione.

UN ANNO IN PIU’
Piaggio aveva promesso di poterlo realizzare entro il 2008, ci ha messo un annetto in più ma ora l’MP3 è pronto ad arrivare dai concessionari italiani (c’è stata anche una presentazione in pompa magna al Presidente del Consglio) ad un prezzo non ancora annunciato ma ipoteticamente attorno ai 9.000 €, al lordo degli ecoincentivi che, si suppone, per un veicolo del genere siano pesanti. Una notizia importante e che dovrebbe riempire di orgoglio noi italiani che, per primi al mondo, siamo in grado di produrre e vendere uno scooter con questo tipo di motorizzazione…”

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Ottimista sulle capacità dell’Aprilia? A leggere l’articolo presente nel sito TGcom, direi che lo sono a ragione. Di seguito la parte introduttiva:

“Scarabeo sempre più padrone della città. Lo scooter Aprilia si rifà il look e amplia ancora la gamma con una inedita cilindrata di 300 cc elegante e sportiva allo stesso tempo. Ma in realtà Scarabeo si presenta con ben 4 novità in questo 2009: un brillante “cinquantino” 4 Valvole e le “gemelle” 125 e 200 a iniezione elettronica affiancano infatti la versione 300 Special.

Una gamma dunque davvero completa della riuscitissima city bike Aprilia, venduta dal lancio nel 1993 in oltre 750 mila unità e che oggi sa rispondere alle esigenze e ai gusti di chiunque, e che peraltro si propone rinnovata in una primavera di grande spolvero per gli scooter, grazie agli ecoincentivi statali previsti in caso di rottamazione…”

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Lo Scarabeo ritorna rinnovato e si adegua alla moda dei 300cc. I miglioramenti non si fermano all’incremento di cilindrata e l’Aprilia ha pensato bene di ottimizzarne vari elementi essenziali. Di questo e altro si parla nel sito Omniauto.it. Di seguito la parte introduttiva dell’articolo:

“Arriva nella gamma Scarabeo la nuova versione 300 Special dotata del motore Piaggio da 278 cc che già equipaggia Vespa, Gilera Nexus e Aprilia Sportcity. È una delle migliori motorizzazioni disponibili nel panorama degli scooter di media cilindrata perché unisce economia d’esercizio, prestazioni brillanti e una forte attitudine alla guida in città senza rinunciare alla possibilità dei trasferimenti extraurbani a velocità di crociera di tutto rispetto.

STILE E PRESTAZIONI
Ma Scarabeo 300 Special non offre solo un giusto compromesso tra performance e sfruttabilità; mette l’accento sull’ottimo rapporto qualità/prezzo…”

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“Come da programma, il club 2 cilindri maxi scooter di Catanzaro, nei giorni 30 Aprile e 3 Maggio 2009 ha organizzato un viaggio in Sicilia.

Ugo, Carmelo, Eugenio e Massimo alla guida dei Suzuki Burgman 650 executive, unitamente alle zavorrine, Rosa, Francesca, Silvana e Melina, questa volta hanno scelto la Sicilia barocca, patrimonio dell’Unesco all’insegna della storia, cultura e sapori, in coincidenza delle sagre programmate nelle località visitate.

In questi 3 giorni si è pernottato in un agriturismo veramente impeccabile tra Ragusa e Marina di Ragusa, le casette tutte indipendenti ricavate da un’antichissima azienda di allevamento di bestiame, rigorosamente in pietra, tipiche della zona, dotate di tutti i confort hanno fatto da corollario a questa indimenticabile gita…”

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