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Gruppo termico da sostituire (Vespa ET2)

A Giovanni proprio non va giù il "calo di prestazioni" della sua Vespa 50 ET2 e vuole prendere provvedimenti.

“Ciao ragazzi sono appena tornato dalle ferie e penso di cambiare il mio gruppo termico della mia vespetta, che finora ha questa configurazione:

BLOCCO MOTORE:

70cc. Polini con scarico a V in alluminio monofascia con cilindro lavorato (ho fatto allargare i travasi e le luci di scarico)

Albero motore Malossi

Cuscinetti come quelli originali (nuovi ma originali).

TRASMISSIONE:

Frizione Malossi

Variatore Malossi Multivar

Campana Malossi

Cinghia in Kevlar

Correttore di coppia Polini

Centralina F-105

Rapporti primari 16 e secondari 11 denti

ALIMENTAZIONE:

Dell’Orto 19

Pacco lamellare Malossi

Lamelle Malossi

Spugna filtro Malossi”

SCARICO:

Leovinci SP3.

Purtroppo adesso non fa più di 90 Km/h e penso proprio che sia per colpa del gruppo termico che ha più di un anno!

Voi che gruppo mi consigliate per far raggiungere i 120 Km/h alla mia vespa?

Io pensavo ai 47,6 in alluminio della MHR Malossi, voi che ne dite? Oppure esistono gr. ter. più potenti dato il peso eccessivo del mio scooter!!!

Vi ringrazio anticipatamente e se avete dei consigli da darmi per la mia configurazione sarò lieto di accettarli, un saluto
Grazie Giovanni.”

Le risposte del newsgroup:

R. - Andrea Biondi: “ciao… bhe potresti mettere su l’ 86cc della fabrizi con un carburo da 25mm una bella marmitta fabrizi evoluzione e i rapporti.”

R. - Starflex: IMHO….

Step one:controllo cilindro e pistone ed eventuale sostituzione fascia (..se non lhai mai fatto..poveretta….)

Step two: cambiare marmita.Con quella la vedo dura….

Step three: ti fa comunque troppo poco….ma prima andava di piu’ o e’ calata ultimamente? Fammi sapere!!!

Ciaoo!

Seguite gli sviluppi quindi.

Commenti dei lettori

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  • giuseppe

    15 Oct 2008 - 14:56 - #1
    0 punti
    Up Down

    secondo me fai cm ho ft io il variotore del liberty 50 che e piu’ grosso e i rulli della polini i 5.o va una bomba fa sui 100kmh