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Yamaha Tmax - Gilera Nexus

“2068 A 580… Visto così, partendo dai freddissimi numeri di vendita, questo confronto non ha ragione di esistere. I primi due mesi del 2004 hanno sancito ulteriormente la nettissima superiorità commerciale dello Yamaha TMax, re del mercato degli overscooter, che piace, va bene ed è di moda come il mojito.

Ma a noi piace sempre andare al di là dei numeri. E se è un dato di fatto che il Tmax ha portato un fortissimo vento di novità nella guida in automatico, è altrettanto vero che il Nexus, ha voluto infastidire il Re proprio nelle caratteristiche che ne fanno il suo punto di forza: guida sportiveggiante e prestazioni.

STRADE DIVERSE Così la sfida acquisisce un senso compiuto, perché mette in evidenza due strade tecniche differenti per raggiungere il medesimo risultato: offrire un piacere di guida sempre più vicino a quello di una moto con un mezzo automatico a ruote piccole (anche se ormai siamo arrivati a 15 pollici).

MOTO-SCOOTER Yamaha per prima ha tracciato il sentiero di questa nuova tipologia di mezzi a due ruote. Il Tmax è in pratica una vera moto rivestita da scooter. Motore fisso nel telaio, forcella con due piastre, trasmissione finale a catena, distribuzione dei pesi da moto. Tutto su Tmax riporta al mondo delle moto. Tutto tranne il comfort, la protezione e la sfruttabilità, che restano prettamente scooteristiche, caratteristiche che lo rendono un mezzo difficilmente classificabile se non come… Tmax…”

Ora però cliccate il link successivo per saperne di più. Ciao, Luigi

Commenti dei lettori

• Athos

  19 Jul 2009 - 07:19 - #1

  0 punti

  

  Per prima cosa , il Tmax pur essendo il n1 degli scooter, rimane tale e non una moto, anche se hanno fatto dei passi avanti.
  Secondo,per la cronaca, la sua stabilita, in velocità ne risente parecchio, facendo curve in piega dietro auto o peggio camion, con l’avantreno che sbatacchia a dx e sx, ” se non si ha esperienza il volo e garantito”
  terzo le prestazioni sono uguali o inferiori ad altri scooter di pari cilindrata
  quarto consuma come un cammello
  quinto ha un prezzo non giustificabile.
  In città poi non e di sicuro il massimo con il peso che si ritrova e le dimensioni.
  Non dico questo campando in aria dei numeri, ma sono da 25 anni che Guido moto e scooter e ho avuto anche il suddetto.
  Athos