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Forse qualcuno storcerà il naso pensando che sia la cilindrata sia il doppio cilindro siano assolutamente inutili ma fin quando c’é qualcuno che li compra, perché non proporli? Anche la stampa ne parla e, in questo caso vi propongo la parte introduttiva dell’articolo presente in “Il Messaggero“:

Il Silver Wing 400 si rinnova e nella veste 2009 oltre ad abbandonare il faro singolo anteriore in luogo di due gruppi ottici più sportivi e aggressivi cambia anche il nome: SW-T 400. Resta invece invariato nel nome e nella sostanza il “fratellone” di maggiore cilindrata che mantiene il nome di Silver Wing 600.

SW-T 400 si propone di soddisfare al meglio le esigenze dei viaggiatori (urbani), alimentato da un potente bicilindrico parallelo (è l’unico bicilindrico della categoria), nonché di un “pacchetto” realmente efficace sotto il profilo dell’eleganza e della funzionalità, per porsi come valida alternativa all’automobile.

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