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Uno scooter che, a detta degli utenti, risulta polivalente e che non delude chi ne fa un uso non solo cittadino. Il motore Piaggio 500, rinvigorito nella cilindrata, in effetti lo permette alla grande e quindi, perché non approfittarne? La presentazione che trovate in TG.com e di cui si seguito propongo la parte iniziale, ne approfondisce questi ed altri aspetti:

“Milano 10/11/2008 - È da diverso tempo ormai che Peugeot ci ha abituato a linee molto moderne, tese e nervose, quasi a voler sottolineare il carattere esuberante dei motori che equipaggiano gli scooter francesi. Com’era logico aspettarsi, anche il Geopolis 500 non si discosta da questo ragionamento. Come il fratellino minore da 400 cc, anche il 500 si presenta come uno scooter “da città”, caratterizzato da volumi contenuti e quindi pratico per gli spostamenti nel traffico.

La sella è molto ampia, divisa su due livelli, con il guscio posteriore leggermente ricurvo e poco esteso, a mostrare il cuore tecnico dello scooter, vale a dire il propulsore e l’impianto di scarico. La pedana poggiapiedi appare piuttosto piccola e fa pensare a una ridotta mobilità per le nostre estremità, mentre il guscio frontale si estende piacevolmente in avanti, protendendosi fino a lambire il parafango anteriore…”

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