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Ad esser bella è bella ma molti si chiedono se sarà affidabile e quindi non troppo costosa per mantenerla. Una prima risposta positiva la si ha venendo a sapere che i tagliandi rispettano la cadenza dei 10.000 km e che per i consumi orientativamente chi già la guida parla di circa 25 km/l. Niente male sperando che anche i prezzi delle assicurazioni e di eventuali ricambi siano “umani”. Di seguito la parte introduttiva di un articolo di approfondimento che troverete in Megamodo.com:

“Che bella!! La Vespa di maggior cilindrata mai prodotta dal 1946 a oggi. Presentata martedì scorso alla Triennale di Milano alla presenza del Presidente e Amministratore delegato Roberto Colaninno la GTS 300 Super, nasce per continuare una linea di elegante sportività che vanta modelli mitici quali la Vespa GS del 1955, la 180 SS del 1964, la 90 SS del ‘65, la 200 Rally del 1972, la Vespa ET3 del 1976, fino alla T5 “Pole Position” del 1985.

Sigle mitiche nella storia dello veicolo più famoso e – con oltre 17 milioni di esemplari prodotti dal 1946 a oggi – diffuso sul pianeta Terra. La GTS 300 Super riprende oggi, in chiave moderna, la straordinaria tradizione di sportività che ha caratterizzato gli anni più felici della storia di Vespa…”

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